Comme la plupart des touristes le font, la visite-promenade commence à la station ferroviaire Santa-Lucia, dont le nom vient de l’église qui se trouvait là, et qui a été démolie ainsi que tout un ensemble urbain en 1860.

La gare actuelle est le bâtiment le plus moderne que l’on puisse trouver au bord du canal. Elle fut construite en 1954. Tout à côté se dresse l’église des Scalzi, d’inspiration romaine (1656-1673), qui a donné son nom au pont d’une seule arche, en pierre d’istrie, qui réunit deux quartiers plaisants aux rives larges connaissant une intense fréquentation.

Sur la rive droite, c’est à dire à la droite du voyageur qui part de la gare :

Le Fondaco dei Turchi (l’entrepôt commercial des Turcs). La première construction date du 13e siècle et servit de résidence à d’illustres étrangers reçus par la Serenissime. Vendu à des machands turcs en 1621, ce palais grandiose fut incendié en 1858 et reconstruit à peu près à l’identique. Il est aujourd’hui le Musée d’Histoire naturelle. (suite)

La Ca’Pesaro (1626 -1663) construite par le grand architecte Longhena, est le plus vaste. Ses murs de côtés, qui sont immenses, sont également recouverts de pierre et de marbre. Il est de l’époque maniériste. C’est le siège du Musée d’Art Moderne.

Le palais Corner Della Regina était la demeure de Catarina Cornaro vénitienne qui avait épousé le comte Jacques de Lusignan, roi de Chypre.

Le palais des Camerlingues (1525) a toujours été le siège de différentes magistratures. Il était aussi prison d‘Etat. Il a cinq façades de marbre blanc car il épouse le contour du rivage au pont du Rialto. Il a été restauré en 1977.